| 耗電 | 123(kw) |
|---|---|
| 最大進(jìn)料邊長 | 456 |
| 新舊程度 | 全新 |
| 是否可定制 | 是 |
| 最大物料硬度 | 965 |
| 進(jìn)料粒度≤ | 65 |
| 作用對象 | 石料 |
| 給料粒度 | 123(mm) |
| 出料粒度 | 123(mm) |
| 電動機(jī)功率 | 40 |
| 電機(jī)功率 | 10kw |
| 規(guī)格 | 13 |
| 進(jìn)料粒度 | 545mm |
| 類型 | 反擊式破碎機(jī) |
| 驅(qū)動方式 | 123 |
| 生產(chǎn)能力 | 123(kg/h) |
| 適用物料 | 礦石 |
| 外形尺寸 | 548m |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 123 |
| 原理 | 顆粒粉碎機(jī) |
| 重量 | 123(kg) |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 15r/min |
| 粉碎程度 | 中碎機(jī) |
| 物料含水量 | 654 |
| 品牌 | 方大 |
| 型號 | PF |
| 加工定制 | 是 |
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建筑材料是構(gòu)成建筑物和構(gòu)筑物的物質(zhì)基礎(chǔ),是隨著社會生產(chǎn)和材料科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展的,人類社會的發(fā)展史伴隨著材料的發(fā)明和發(fā)展。道路與橋梁建設(shè)是土木工程的一個重要組成部分,道路建筑材料是用于路基、路面、橋梁、隧道等各個部位的各種構(gòu)件和結(jié)構(gòu)體并**終構(gòu)成建筑物的材料。現(xiàn)如今,隨著巖石開采設(shè)備和破碎機(jī)械的加工技術(shù)的不斷提升,大大擴(kuò)展了花崗巖的應(yīng)用領(lǐng)域?;◢弾r石材已經(jīng)成為不可缺少的建筑材料,花崗巖制砂在我國未來建筑業(yè)發(fā)展中占有十分重要的地位和作用,成為當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造效益的支柱行業(yè)。
隨著我國公路建設(shè)的大規(guī)模展開,道路建筑材料的使用和發(fā)展速度也越來越快,這對礦上機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠家來說無疑是一個良好的發(fā)展機(jī)遇。方大實業(yè)生產(chǎn)的反擊式制砂機(jī)(反擊式細(xì)碎機(jī)、第三代制砂機(jī))能夠適應(yīng)如今的市場需求。反擊式制砂機(jī)(反擊式細(xì)碎機(jī)、第三代制砂機(jī))企業(yè)市場分析是一個科學(xué)系統(tǒng)的工作,直接影響著反擊破企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃、產(chǎn)品營銷方案的設(shè)計、反擊式制砂機(jī)(反擊式細(xì)碎機(jī)、第三代制砂機(jī))企業(yè)投資方針的制定以及未來發(fā)展方向的確定。反擊式制砂機(jī)(反擊式細(xì)碎機(jī)、第三代制砂機(jī))的錘頭與轉(zhuǎn)子是剛性連接,機(jī)殼內(nèi)的破碎帶采用仰擊式破碎抱角。當(dāng)大塊物料從進(jìn)料口喂入后,首先受到高速旋轉(zhuǎn)的錘頭由下至上的沖擊破碎,并被快速拋向可逆板被 錘擊破碎,或反彈返回破碎區(qū),再一次地被錘頭沖擊,繼續(xù)重復(fù)上述過程。往返途中,物料之間還會相互碰撞,發(fā)生自擊粉碎。經(jīng)過多次、多種作用的復(fù)合粉碎,如果物料粒度小于可逆板與垂頭之間的縫隙**會從機(jī)殼下部出料口排出;如果大于縫隙,則將受到剛性錘 頭的銑削和磨削破碎,直至卸出。由此可見,反擊式制砂機(jī)(反擊式細(xì)碎機(jī)、第三代制砂機(jī))內(nèi)的破碎作用主要是以下三個方面:自由破碎、反彈破碎、銑削破碎。反擊破可以從根本上完成建筑材料所需的各種固體物料的不同粉碎要求。方大可逆式制砂機(jī),反擊式制砂機(jī)型號,風(fēng)化石制砂機(jī),再生料破碎機(jī),石料生產(chǎn)線設(shè)備價格

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