工作原理：本裝置主要由托架、挑心托輥、擺動(dòng)支架、油缸支座、油缸、油路總成和檢驅(qū)裝置組成；當(dāng)輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)，輸送帶偏移后與檢驅(qū)裝置上的檢驅(qū)輪發(fā)生摩擦，而使檢驅(qū)輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，使液壓油經(jīng)過油泵從油箱中吸入、輸出壓力油經(jīng)過油路總成、液壓集成塊進(jìn)入油缸，實(shí)現(xiàn)活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使挑心托輥前后擺動(dòng)與輸送帶運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，使輸送帶朝跑偏的反方向位移，確保輸送帶始終處于中間位置運(yùn)轉(zhuǎn)，避免輸送帶與機(jī)架摩擦產(chǎn)生撕裂等現(xiàn)象發(fā)生，達(dá)到輸送機(jī)正常運(yùn)行目的。

特點(diǎn)：不需要?jiǎng)恿υ矗褐苯油ㄟ^輸送帶因偏移與檢驅(qū)裝置上的檢驅(qū)輪產(chǎn)生摩擦而產(chǎn)生動(dòng)力，不需要額外的動(dòng)力源，則可以達(dá)到輸送帶全自動(dòng)液壓糾偏的功能。

結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便：所有零部件全部固定在水平橫梁的形托架上，安裝本裝置時(shí)，將托架的安裝螺栓直接與輸送機(jī)機(jī)架上螺栓孔連接即可；同時(shí)可以任意調(diào)整托架兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺栓升降，達(dá)到調(diào)整輸送帶的張力；

對(duì)輸送帶邊緣損傷很?。簷z驅(qū)輪與調(diào)心托輥的滾輪處于同一條軸線上，檢驅(qū)輪的表面采用錐面設(shè)計(jì)，確保檢驅(qū)輪與輸送帶沒有90度的接觸，對(duì)輸送帶的損傷很小。

靈敏度高：當(dāng)輸送帶發(fā)生偏移接觸到檢驅(qū)輪時(shí)，油泵立即工作，使調(diào)心托輥前后擺動(dòng)與輸送帶運(yùn)動(dòng)方向形成一個(gè)夾角，使輸送帶朝跑偏的反方向位移，確保輸送帶始終處于輸送機(jī)中間位置運(yùn)轉(zhuǎn)。

控制范圍廣：一組安裝正確的本裝置，能夠控制不小于30米范圍內(nèi)的輸送帶不會(huì)跑偏，并且只要在生產(chǎn)跑偏的地方安裝即可。

能在干濕兩種條件下使用：根據(jù)用戶需要定制特殊的本裝置，能在干濕兩種條件下使用。

形式多樣：根據(jù)糾偏位置不同，可分為輸送帶上糾偏裝置、輸送帶下糾偏裝置；根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向不同，可分為單向糾偏裝置和可逆糾偏裝置。

主要生產(chǎn)設(shè)備

(承接各種非標(biāo)設(shè)備制造)

一、液壓產(chǎn)品篇:

電液推桿(也稱電動(dòng)液壓推桿)；電動(dòng)推桿；角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)；液壓站、油缸；液壓?jiǎn)㈤]機(jī)；轉(zhuǎn)角器等。

二、散狀物料篇:

扇形閘門；三、四通分料器；腭式閘門；平板閘門；稱量斗；單、雙層棒條閥；火車、汽車散裝機(jī)；分料閥及各種物料放散閥。

三、通風(fēng)除塵篇:

電液動(dòng)(插板式、錐形式、刀口式、翻板式等)雙層卸灰閥；電動(dòng)均化卸灰閥；星形卸灰閥(也稱剛性葉輪給料機(jī))；重錘式鎖風(fēng)翻板閥；電動(dòng)鎖風(fēng)翻板閥；通風(fēng)蝶閥、百葉閥。

四、皮帶輸送篇:

電液動(dòng)(電動(dòng))犁式卸料器；全自動(dòng)液壓調(diào)正器(皮帶糾偏機(jī))；重型卸料車；電動(dòng)移動(dòng)犁式卸料車；液壓拉緊裝置；刮水器等