| 類型 : | 段差磨床 | 品牌 : | 豪特曼 |
| 控制形式 : | 數控 | 產品類型 : | 全新 |
| 是否庫存 : | 是 | 型號 : | H3 |
| 售后服務 : | 是 |
一、??? 設備名稱、型號、技術規(guī)格
1、 設備名稱：高精密走心式數控斷差磨床
? ?圖片僅供參考
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2、 設備型號：H3
3、 規(guī)格參數：
編號 | 項 目 | ?????? 單位 | 機型： H3 | |
1 | 裝夾工件直徑范圍 | mm | 0.5-20（三爪工作頭可到40） | |
2 | 磨削工件直徑范圍 | mm | 0.05－20 | |
3 | 磨削工件 長度 | mm | 200 | |
4 | 控制系統(tǒng)(CNC-4軸) | ANCA－X/Y/Z/Z1 | ||
5 | 送收料站系統(tǒng)（CNC-3軸） | ANCA－U/V/W | ||
6 | 粗磨 | 砂輪尺寸（直徑×寬度×孔徑） | mm | 250×20×31.75 |
7 | 砂輪轉速 | rpm | 0~8500（電主軸） | |
8 | 砂輪 線速度 | m/s | 90 | |
9 | 砂輪主軸馬達 | KW | 8.5/20 | |
10 | 精磨 | 砂輪尺寸（直徑×寬度×孔徑） | mm | 150×20×31.75 |
11 | 砂輪轉速（電主軸） | rpm | 0~12000(電主軸) | |
12 | 砂輪 線速度 | m/s | 90 | |
13 | 砂輪主軸馬達 | KW | 5.0 | |
14 | X/Y/Z/Z1軸 小進給量 | mm | 0.001 | |
15 | Y軸行程 | mm | 350 | |
16 | Z軸行程 | mm | 100 | |
17 | X軸行程 | mm | 29 | |
18 | Z1軸行程 | mm | 29 | |
19 | X/Y/Z/Z1軸伺服馬達 | KW | 2.0 | |
20 | 工作頭主軸臺馬達 | KW | 1.0 | |
21 | 工作頭主軸轉速 | rpm | 0－2000 | |
22 | 高壓油泵 | KW | 0.25 | |
23 | 工作頭主軸旋轉方式 | 固定 | ||
24 | 機械手U/V/W軸伺服馬達 | KW | 1.0 | |
25 | 研削夜箱 | mm | 300*300*1000 | |
26 | 毛重（大約） | Kg | 5000 | |
27 | 外形尺寸（長×寬×高） | mm | 2450*1980*2000 | |
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4、 機床精度：
（1）機床精度檢驗表（隨機附帶）
（2）?? 經過豪特曼公司段差磨床研磨(磨削)，須達到如下要求：(不同材質工件選用不同砂輪)
A、 粗磨 (一般情況研磨量 0.05~1.5mm)
B、 精磨 (一般情況研磨量0.002~0.02mm)
No. | 機型 | 工件(MM) | 真圓度 | 錐度 |
1. | H3 | Φ6 | ≤0.002mm | ≤0.002mm |
批量研磨時，由于砂輪的損耗、工件的研磨過濾的粉塵、研磨液的時間過久等客觀因素，產品精度略微變化，其精度可在0.005mm以內。
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二、??? 設備描述：
1、 本體及構件采用米漢納高級鑄鐵FC-30鑄成，經人工正?；療崽幚?，再經過自然時效處理。構件加工采用YASDA，MITSUI SEIKI，TOSHIBA ，ELB等世界 設備一次裝夾加工，精密尺寸可達微米級，確保設備基礎構件高精度。
2、 國內 創(chuàng)的走心式磨床結構，使得砂輪加工擺脫從外圓面磨削量小，效率低的問題。以端面作為粗加工初始面，加工量大，加工效率高，同時針對小直徑斷差工件更俱優(yōu)勢。
3、采用澳大利亞ANCA與豪特曼聯合研發(fā)的中文二次開發(fā)高度自動化磨削系統(tǒng)，可自由移動并重新排列按鈕和圖標，無需編程即可實現多臺階復雜斷差工件的創(chuàng)作界面，性能 的互動式觸屏技術，輕松實現更高級的手勢指令。
4、 操作人員可根據定義的各種形狀簡圖，針對工件的形狀，快速排列組合圖形并輸入相關參數，即可完成編程加工圖形。
5、 精密線型導軌及精密滾珠絲桿持續(xù)不斷地受到自動潤滑系統(tǒng)的潤滑，確保更長使用壽命，及能長期保持 精度。冷卻和潤滑系統(tǒng)皆與機體分開，消除振動并且有利散熱。
6、 砂輪主軸選用高精密電主軸，主軸通過內部油冷卻保持恒溫，并加裝可調速裝置，砂輪 高線速度可達90m/S，針對不同直徑工件，加工方便快捷，保證效率。
7、 機臺本身自帶的標配裝夾方式為筒夾式，采用瑞士肖柏林夾持總成，夾持精度高，耐用性好。
8、 自動上下料機械手為3個ANCA伺服馬達的動力供給，通過精密線軌以及ANCA控制系統(tǒng)的結合，在送收料過程中，可以 、精準、便捷的完成整個送收料工作過程。
9、 采用意大利馬波斯端面定位裝置，采用前定位的方式，可對工件多級段差進行精確加工，保障工件的斷差長度尺寸，同時消除因自動送料裝置和裝夾帶來的誤差影響。
