• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說明 : 按訂單

在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，滾筒輸送機(jī)的各種通用和輥?zhàn)拥囊?guī)格品種應(yīng)有盡有，在機(jī)械、化工、輕工、食品、冶金、建材、倉庫、郵電、物資分配中心等都得到了廣泛應(yīng)用。在滾筒輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，包括滾筒輸送機(jī)的輥?zhàn)颖旧斫Y(jié)構(gòu)、輥?zhàn)拥膫鲃臃绞?、輥?zhàn)拥陌惭b固定結(jié)構(gòu)、彎曲輸送段的結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)物品積放的結(jié)構(gòu)方式，以及類似回轉(zhuǎn)臺、轉(zhuǎn)載裝置、極限力矩聯(lián)軸器、傳感控制器等其它附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，美國德國、英國、法國、前蘇聯(lián)等工業(yè)發(fā)達(dá)國家均有許多發(fā)明。例如，德國研究發(fā)明了一種減少積放壓力的輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)，其在如何減少積放壓力方面是相當(dāng)杰出的。

輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間的場地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線。這樣在庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤箱從的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。

牽引件傳送帶設(shè)備的構(gòu)造特征有：直接安裝在牽引件上(比如輸送帶)或被牽引件與輸送貨料裝在連接在一塊的負(fù)載構(gòu)件里面，牽引件繞過所有鏈輪或滾筒然后首尾相接，倍速線廠家，形成包含輸送貨料的不運(yùn)送物料的無載分支和有載分支的閉合環(huán)路，運(yùn)用牽引件的持續(xù)動作運(yùn)輸貨料。牽引件傳送帶總得來說包含牽引件、張緊裝置、改向裝置、負(fù)載構(gòu)件、驅(qū)動裝置和支承件等。

1，牽引件一般用來傳遞牽引力，可運(yùn)用輸送帶、鋼絲繩或牽引鏈;負(fù)載構(gòu)件用以負(fù)載貨料，有料斗、吊具或托架等;

2，倍速線生產(chǎn)廠家，張緊裝置一般有重錘式和螺桿式兩種，倍速線定制，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保障傳送帶的工作正?

3，溫州倍速線，驅(qū)動裝置給輸送機(jī)提供動力，一般由電動機(jī)、制動器(停止器)和減速器等構(gòu)成;

4，支承件一般用來承托牽引件或負(fù)載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。無牽引件的傳送帶設(shè)備的構(gòu)成各不一樣，被用來運(yùn)送貨料的工作構(gòu)件也是不一樣的。

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