• 供貨總量 : 不限
• 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
• 包裝說(shuō)明 : 不限
• 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
• 交貨說(shuō)明 : 按訂單

AGV的基本結(jié)構(gòu)及功能

AGV的基本結(jié)構(gòu)硬件(AGV)

●車(chē)載控制器、 導(dǎo)航模塊、電池模塊、障礙物探測(cè)模塊、報(bào)警模塊、充電模塊、通訊模塊、行駛機(jī)構(gòu)

●響應(yīng)上位控制系統(tǒng)指令，在工作區(qū)域內(nèi)行走、停止、移動(dòng)搬運(yùn)貨架或其他負(fù)載軟件(AGV)

●控制系統(tǒng)軟件

●通過(guò)WIFI或其他傳輸鏈路，倉(cāng)儲(chǔ)AGV系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)，控制AGV動(dòng)作。主要控制功能包括:地圖管理、路徑導(dǎo)航導(dǎo)航、路徑規(guī)劃、AGV導(dǎo)引控制、自主充電控制、交通管理、任務(wù)分配、報(bào)警信息管理等。

倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)之一，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其操作和管理

倉(cāng)儲(chǔ)作為現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)之一，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)其操作和管理 。尤其是第三方物流，不僅要判斷自身企業(yè)的市場(chǎng)定位并給客戶提供個(gè)性化的增值服務(wù)，而且還要注意在服務(wù)過(guò)程使雙方達(dá)到互利雙贏。第三方物流，英文表達(dá)為 Third-Party Logistics，倉(cāng)儲(chǔ)AGV系統(tǒng)價(jià)格，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱 TPL，是相對(duì)“方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL 既不屬于方，也不屬于第二方，而是通過(guò)與方或第二方的合作來(lái)提供其化的物流服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)AGV系統(tǒng)，它不擁有商品，不參與商品的買(mǎi)賣(mài)，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面。其中：物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過(guò)管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過(guò)去也是有的，只不過(guò)現(xiàn)在更普遍、更深入、更精細(xì)，甚至已經(jīng)與物品的出入庫(kù)及在庫(kù)管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能；之所以將“配送”作為倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、作為倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能之一，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉(cāng)儲(chǔ)的自然延伸，是倉(cāng)庫(kù)發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒(méi)有配送，倉(cāng)儲(chǔ)也就仍然是孤立的倉(cāng)庫(kù)；

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