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隨著科技的進(jìn)步，未來的物流倉儲中心一定和立體庫離不開干系，而其中的重要的一環(huán)，就是自動化的智能AGV小車，KIVA機(jī)器人公司，立體庫的無人操作就需要它來完成所有的運(yùn)輸活動。所以說智能AGV小車是未來順應(yīng)時代進(jìn)步不可缺少的一部分。

(1)自動化程度高由計算機(jī)，電控設(shè)備，激光反射板等控制。當(dāng)車間某一環(huán)節(jié)需要輔料時，由工作人員向計算機(jī)終端輸入相關(guān)信息，計算機(jī)終端再將信息發(fā)送到中央控制室，由技術(shù)人員向計算機(jī)發(fā)出指令，在電控設(shè)備的合作下，這一指令被AGV接受并執(zhí)行——將輔料送至相應(yīng)地點。

(2)充電自動化當(dāng)AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統(tǒng)發(fā)出請求指令，請求充電(一般技術(shù)人員會事先設(shè)置好一個值)，在系統(tǒng)允許后自動到充電的地方“排隊”充電。另外，AGV小車的電池壽命很長，并且每充電15分鐘可工作4h左右。

(3)提高企業(yè)形象AGV美觀，可觀賞度高，從而提高企業(yè)的形象。

(4)方便，減少占地面積生產(chǎn)車間的AGV小車可以在各個車間穿梭往復(fù)。

蘇州英博特智能科技有限公司（Int-Bot）是一家從事AGV小車、AGV調(diào)度系統(tǒng)及智能工廠解決方案研發(fā)、推廣、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)。

制造業(yè)生產(chǎn)線物流存在如下痛點：

1)彈性低：產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快、產(chǎn)品生命周期越來越短。這意味著生產(chǎn)線必須隨之不斷改變，但目前的產(chǎn)線不夠柔性靈活。

2)人工成本高：勞動力成本不斷上升，勞動力市場每年都在變小。重復(fù)性高和危險的工作導(dǎo)致員工流失率高，招聘和培訓(xùn)成本也在持續(xù)上升。

3)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜：多層廠房電梯通常都是跨層搬運(yùn)的瓶頸所。

企業(yè)如何選擇AGV無人搬運(yùn)車：

1、額定載重量：動導(dǎo)引搬運(yùn)車所能承載貨物的較大重量，AGV的載重量范圍在50kg～20000kg，以中小型噸位居多。根據(jù)日本通產(chǎn)省的調(diào)查，倉儲機(jī)器人，目前使用的AGV載重量在100kg以下的占19%，云南機(jī)器人，載重量在100kg～300kg的占22%，300kg～500kg占9%，500kg～1000kg的占18%，KIVA機(jī)器人，1000kg～2000kg的占21%，2000kg～5000kg的占8%，而5000kg以上的數(shù)量較少。

2、自重：自重是指AGV無人搬運(yùn)車與電池加起來的總重量。

3、車體尺寸：車體尺寸是指車體的長、寬、高外形尺寸。該尺寸應(yīng)該與所承載貨物的尺寸和通道寬度相適應(yīng)。

4、停位精度：指AGV無人搬運(yùn)車到達(dá)目的地址處并準(zhǔn)備自動移載時所處的實際位置與程序設(shè)定的位置之間的偏差值(mm)。這一參數(shù)很重要，是確定移載方式的主要依據(jù)，不同的移載方式要求不同的停位精度。

5、小轉(zhuǎn)彎半徑：指AGV無人搬運(yùn)車在空載低速行駛、偏轉(zhuǎn)程度較大時，瞬時轉(zhuǎn)向中心到AGV縱向中心線的距離。它是確定車輛彎道運(yùn)行所需空間的重要參數(shù)。

6、運(yùn)行速度：指自動導(dǎo)引搬運(yùn)車在額定載重量下行駛時所能達(dá)到的較大速度。它是確定車輛作業(yè)周期和搬運(yùn)效率的重要參數(shù)。

7、工作周期：AGV無人搬運(yùn)車完成一次工作循環(huán)所需的時間。

8、運(yùn)載類別：所運(yùn)輸?shù)奈锪系念愋汀?/p>

9、移載方式：移載裝置的運(yùn)動形式。

10、驅(qū)動形式：指的是AGV靠什么裝置來實現(xiàn)行走，轉(zhuǎn)向的功能的。

KIVA機(jī)器人公司-英博特智能(在線咨詢)-云南機(jī)器人由蘇州英博特智能科技有限公司提供。蘇州英博特智能科技有限公司在工業(yè)自動控制系統(tǒng)及裝備這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，英博特智能一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：顧經(jīng)理。